Пожар на борту грузового судна поставил экосистему Шри-Ланки на волосок

В первоначальной версии статьи не уделялось достаточного внимания разным мнениям ученых о масштабах ущерба, который могут нанести некоторые химические вещества. Статья была исправлена, чтобы включить другие точки зрения.

Воды у столицы Шри-Ланки Коломбо сейчас кажутся более спокойными, спустя более чем две недели после того, как пылающий 610-футовый контейнеровоз осветил береговую линию. Большая часть контейнеровоза X-Press Pearl, четырехмесячного судна под сингапурским флагом, осталась на дне моря.

Но океан уже начал рассказывать свою историю. Безжизненные рыбы выбрасываются волнами на пески Шри-Ланки, в их жабрах застревают пластиковые гранулы. Эти гранулы также покрыли живописные пляжи, вымытые волнами. На побережье также были зарегистрированы мертвые черепахи и птицы, хотя связь с кораблем все еще расследуется.

Спутниковые снимки, опубликованные на прошлой неделе, показали обесцвеченную воду возле места катастрофы, что, как опасались некоторые, указывает на разлив нефти. 12 июня компания X-Press Feeders, владеющая судном, сообщила в новостном заявлении, что наблюдался «серый блеск», исходящий от судна, но подтвержденных сообщений о загрязнении мазутом не поступало. Правительство официально не сообщило о разливе нефти. Представитель военно-морских сил Шри-Ланки, которые исследовали это место, сообщил The Washington Post, что «образцы проверяются, чтобы определить состав пятна».

СЛЕВА: На радиолокационном спутниковом снимке, сделанном 8 июня, видны яркие объекты и черная линейная область, которая соответствует последнему известному местонахождению X-Press Pearl. (Sentinel-1/Европейское космическое агентство) СПРАВА: Спутниковые снимки, сделанные 7 июня, показывают серебристое обесцвечивание, исходящее от того места, где находится X-Press Pearl. (Планета Лаборатории)

Эксперты говорят, что катастрофические последствия катастрофы только начинают проявляться. Груз корабля, который сейчас частично находится на дне океана, содержит токсичные химикаты и вредные предметы, которые могут нанести ущерб морской дикой природе Шри-Ланки, а также ее рыболовецким сообществам.

[Горящий корабль покрыл красивые пляжи пластиковым «снегом». Теперь Шри-Ланке грозит экологическая катастрофа.]

Чтобы лучше понять, как это произошло, и потенциальное воздействие на окружающую среду и экономику Шри-Ланки, The Post нанесла на карту путь корабля, попросила экспертов проанализировать его груз, привязать фотографии и видео обломков на берегах страны и получить модели масштабов. своего распространения. Анализ показывает воздействие на западное побережье Шри-Ланки и потенциальную возможность дальнейшего ущерба окружающей среде, на устранение которого, как опасаются некоторые эксперты, потребуются годы.

На борту судна находилось около 1500 контейнеров, десятки из которых содержали опасные грузы, в том числе азотную кислоту, метоксид натрия и метанол. Помимо химикатов, небольшие пластиковые гранулы представляют опасность для морской жизни.

«То, что здесь произошло, очень близко к ядерной катастрофе», — сказала Мудита Катувавала, координатор Pearl Protectors, волонтерской организации, занимающейся защитой морской жизни Шри-Ланки. «Это проблема не только Шри-Ланки. В ближайшие недели это станет региональной проблемой».

По данным X-Press Feeders, 20 мая судно «сообщило о задымлении из грузового трюма» возле порта Коломбо. На следующий день судно сообщило о пожаре на палубе. Правительство Шри-Ланки задействовало пожарные буксиры и вертолет для тушения пожара. Через день в X-Press Pearl раздался взрыв. На спутниковых снимках, сделанных 22 мая, в день взрыва, виден огонь и дым, поднимающийся над кораблем.

25 мая, через пять дней после появления первых признаков дыма, раздался еще один взрыв. Экипаж X-Press Pearl и прибывшая на борт пожарная команда были эвакуированы. 2 июня корабль начал тонуть, в конечном итоге ударившись о дно океана на глубине 68 футов. По состоянию на вторник, через 25 дней после начала пожара, судно остается в море, что вызывает обеспокоенность экологов по поводу возможности утечки нефти и других опасных химикатов в океан.